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塞尔维亚总统：贝尔格莱德的外国间谍人数创纪录******

　　科索沃局势近来再度升级。塞尔维亚总统武契奇当地时间1月8日在接受当地媒体采访时表示，新年期间涌入塞尔维亚首都贝尔格莱德的境外间谍数量创下纪录。在采访中，他将贝尔格莱德比作二战时期的卡萨布兰卡。

　　塞尔维亚总统武契奇：在新年的时候，贝尔格莱德就像卡萨布兰卡一样。我们得到消息，这里的酒店有大量间谍办理入住，他们都是看起来体面的外国人，在这里从事间谍活动人数创了纪录。他们还住在私人住宅和别墅等地方。

　　卡萨布兰卡是摩洛哥西北部港口城市，也是二战时期欧洲流亡者的重要中转站之一。受1942年上映的同名好莱坞电影《卡萨布兰卡》影响，这个当时被法国殖民的城市一度被描绘为一个充斥着纳粹分子和来自全球各地间谍的地方。

　　武契奇在采访中表示，自二战时期以来，贝尔格莱德从未经历过如此密集的情报活动。他说，这些情报人员“显然做了各种各样的准备”。武契奇没有详细说明这些间谍来自哪些国家和地区，但他强调，此次间谍大规模涌入是在科索沃局势持续紧张的背景下发生的。

　　塞总统：西方想让科索沃局势升级

　　科索沃是塞尔维亚共和国的自治省，2008年2月科索沃单方面宣布独立，塞尔维亚始终坚持对科索沃的主权。去年12月，因一名科索沃前塞族警察被逮捕引发抗议，科索沃北部紧张局势升级。当时，塞总统武契奇就曾批评西方和科索沃当局希望冲突升级。

　　塞尔维亚总统 武契奇：你们所有人（西方人和科索沃阿族人）都希望发生冲突，你们想塞族人被杀。

今年春运 “AI医生”看护这座跨海大桥******

　　◎本报记者 矫 阳

　　杏林公铁大桥是进出厦门岛的唯一跨海铁路通道。从远处眺望，大桥犹如一条巨龙卧于海面之上，连接岛屿与大陆。进出鹭岛的铁路客货运输，都要通过这座大桥。

　　桥梁安全维护是重中之重。“即便几毫米的测量误差，都会成为影响铁路安全的巨大隐患。”中国铁路南昌局集团有限公司厦门工务段桥隧检测小组桥梁工安少帅说。

　　2023年春运，这座跨海大桥的维护用上了“AI医生”。

　　立在海上的桥墩，时刻经受着海浪冲刷。“冲刷面过深会影响桥梁安全，必须按时测量河床断面变化，对比历年数据，保障运输安全。”作业时，安少帅与工友格外小心谨慎。

　　每天上午10时，安少帅和工友们都会穿好救生衣，带齐作业设备，登上船只，驶向杏林公铁大桥。

　　高速航行的船上，迎面吹来的海风直钻衣领，湿冷彻骨。

　　到达作业地点后，安少帅即刻将一艘如模型般的小船放入水中。“这是用来测绘河床断面的‘神器’——无人测绘船。”安少帅说。

　　以往，检测小组开展测绘，都是借助水深探测仪，人工探入水中进行断面测量。“铁路桥大多架于江海之上，受环境影响，测量不确定因素太多。”安少帅说，有时风大，上船后人都站不稳，更别提操作设备了。

　　2022年，厦门工务段开始运用无人技术进行桥隧维护。

　　通过卫星定位系统，按既定测线巡航，无人测绘船分别测量3条测线河床断面，并同步采集三维坐标，通过数据算法绘制河床断面图，实现“肌理脉络”一目了然。

　　有了直观图示，便能综合分析河床断面变化，制定精准的养护维修方案。

　　鹰厦铁路蜿蜒于崇山峻岭、河山峡谷之中，且坡度陡峭，山上浮石众多。除了对河床断面进行测量外，桥隧检测小组还要翻山越岭，排查山体护坡和水下桥墩的安全隐患。

　　在山体巡检中，“AI医生”再一次“大展身手”。

　　山脚下，一阵“嗡嗡”声响起，只见安少帅熟练操纵着无人机环绕飞行，悬停在病害山头。随着不断调整的摄像角度，通过三维视角，危岩等潜在隐患一目了然。

　　以往人力爬山巡查，检测小组队员每天只能翻两座山，不仅效率低，排查也不够全面。“现在仅半天就能全方位无死角地完成两座山的查危工作。”安少帅兴奋地说。

　　山体检查完成后，安少帅与工友又带上“新型蛙人”，马不停蹄地前往篁渡桥进行水下探测，重点对铁路桥墩裂痕、孔洞、基础掏空等病害进行细致检查。“水下机器人安全性高，既可以实现全天候持续作业，又避免了传统蛙人在恶劣环境下作业的高风险。”安少帅说。

　　春运期间，铁路运输任务繁重。

　　“有了‘AI医生’帮忙，工作更快捷，和家人团聚的机会也多了。”说起无人技术，安少帅十分喜悦。(科技日报)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）